Pilote de simulation ou fonctionnaire ?

Moi j’suis un ingénieur du vol à Lyon — pas un employé public. Mais franchement, avec les règles du Aviator Game, on dirait qu’on est tous sur un contrat de fonctionnaire : chaque session = une mission officielle.

Vol à basse volatilité ?

Je préfère le mode « pilote commercial » : petit gain régulier, pas de crise d’angoisse si je perds 5 euros. Comme mon modèle F-22 en 1:72… il tient bien la route.

Bonus en cascade ?

Les « chain flight bonuses » ? C’est comme quand tu réussis une figure d’aérobatic sans toucher le sol… et que tout le monde te regarde comme si t’étais un héros du ciel.

Alors vous jouez en mode « avion de chasse » ou vous restez dans la file des administratifs ? 🛫

Commentairez-vous ça ?

Quand l’aile a cassé les nuages… j’ai cru que c’était un bug de simulation, mais non ! C’est juste que mon avion a fait une pause à 32 000 pieds — l’altimètre est bloqué, le moteur est en vacances, et le ciel s’en fout royalement. Le vrai courage ? C’est d’arrêter de voler… et boire un café à Lyon pendant qu’on attend la récompense. #SkywardDrift : on n’achète pas de cash… mais on achète du silence.